Les dégradations causées sur la ligne N, par les tags et autres gravures ont représenté pour la seule année 2011 un budget de 65747euros et ce chiffre ne fait malheureusement état que des installations en gare !
Cependant il y a du nouveau dans la lutte contre les tags…la ligne N dispose cette année d’un nouvel allié…le Smartphone !
Tous nos agents sont désormais équipés de cet outil qui va apporter une véritable avancée en termes de précision et de réactivité, car il permet la mise en place d’un nouveau procédé de signalisation des dégradations.
Désormais un simple envoie de mail mettra directement en communication les interlocuteurs de maintenance et les enquêteurs de la cellule de recherche anti tag, de manière à ce que chaque dégradation découverte soit immédiatement déclarée et traitée par les deux services concernés : le nettoyage de Tag, et la cellule de répression des tagueur.
Fini les délais de signalement et les déclarations fastidieuses.
Avec un simple flash et une localisation très précise, chaque tag sera immédiatement enregistré pour être rapidement traité, et archivé en attendant l’interpellation de son éventuel propriétaire.
Ces derniers mois, 2 tagueurs ont ainsi étés interpellés, et ce nouveau mode d’archivage des dégradations a permis la constitution d’un dossier rassemblant l’ensemble de leurs méfaits.
Les agents de nos gares interviendront donc au quotidien pour signaler chaque nouveau tag à bord des trains ou au sein de nos gares.
Cette lutte réactive et omnisciente permettra nous l’espérons une évolution radicale dans le traitement des dégradations et surtout, dans la dissuasion et la répression des responsables de ce gouffre financier, qui mettent à néant toutes les démarches d’entretien et de rénovation entrepris sur les gares et trains de notre ligne.






Bonjour
C’est un véritable fléau en effet.
Mais n’existe-t-il pas des produits ou des matières emechant l’imprégnation de l’encre sur les différentes parties du train ?
Ce n’est pas le blog de la ligne dont je vais parler, mais sur les autres, il n’y a pas de post sur les tags, donc je vous laisse ma remarque ici.
Sur le SLOM de 7h42 à Versailles Chantiers ( et donc repartant dans l’autre sens à 8h10 de St Quentin), toute la première rame était couverte de tags.
Je tenais à le signaler, et vous laisse le transmettre à vos collègues.
Cdlt
Bonjour,
Merci pour le signalement, je le transmets.
Pour ce qui est des techniques antis tags, oui, il existe des traitements qui rendent les supports moins poreux pour en faciliter le nettoyage ainsi que des pelliculages pour les vitres qui limitent les gravures, mais ces techniques préservent simplement le matériel, elles ne stoppent pas les dégradations et les frais engendrés.
Bravo pour cette innovation, qui va j’espère contribuer à faire régresser cette manie croissante de taguer les rames et les batiments, qui pollue la vision et contribue au mal-être par la dégradation de l’environnement.
L’équipe Transilien est réactive et imaginative, ce que je ne peux que saluer.
(Je précise que je n’ai pas d’actions chez Transilien ni à la SNCF, lol)